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Eine Abgasuntersuchung ist eine immer wiederkehrende Untersuchung bei KFZ Fahrzeugen in einem bestimmten Intervall.

Die Abgasuntersuchung bei PKWs wird auch AU oder auch ASU genannt, wobei der Begriff ASU veraltet ist und für Abgas Sonder Untersuchung stand. Heute wird die Abgasuntersuchung nur noch AU genannt. Meist oder normalerweise ist diese im gleichen Zeitraum wie die Hauptuntersuchung fällig. Unterschiede können Entstehen wenn eine Prüfung mal vorverlegt wurde.

Plakette
Bei der Abgasuntersuchung erhält das Fahrzeug bei bestandener Prüfung eine Plakette auf das vordere Kennzeichen. Die AU Plakette ist Sechseckig und zeigt das nächste Untersuchungsdatum an. In der Mitte der Plakette befindet sich das Jahr und die Zahl die nach oben zeigt (12 Uhr) zeigt den Monat der Fälligkeit an. Für die Zukunft ist geplant die AU und HU zusammenzulegen, so das nur noch eine Plakette nötig ist. Eine positive AU Bescheinigung ist schon heute nötig um die HU zu bestehen.

Zu jeder AU wird ein Prüfbericht ausgestellt, worauf die Meßwerte stehen und dazu ob die Prüfung bestanden wurde und eine Plakette angebracht wurde.

Prüfungsintervall
Der Prüfungsintervall liegt bei Benzin (mit und ohne Kat) und Dieselfahrzeugen aktuell bei 24 Monate. Bei Mietwagen und Taxi und LKWs über 3,5t zulässiges Gesamtgewicht liegt der Intervall bei 12 Monate.

Messungen
Bei der AU werden Messungen am Abgas während des Leerlaufs und im erhöhten Leerlauf durchgeführt. Zur AU Messung muss das Fahrzeug in eine authorisierte Werkstatt gebracht werden die berechtigt ist Abgasuntersuchungen durchzuführen.

Bei der Messung wird eine spezielle Abgassonde an das Ende der Abgasanlage angebracht, dazu werden noch die Motordrehzahl und Motortemperatur gemessen und im Computer mit Richtdaten verglichen.
Bei neueren Fahrzeugen mit einem OBD Anschluss muss seit 2006 auch dieser in die Untersuchung einbezogen werden. Dort werden dann zum Beispiel noch die Daten der Lambda Sonde verglichen und geprüft ob Fehlercodes vorhanden sind..

Einige Details der Meß Eckpunkte
- CO Gehalt im Abgas
- Motordrezahl
- Motortemperatur
- Zündzeitpunkt
- Lambda Werte

Bei Dieselfahrzeuge
- Diesel-Rauchgas-Trübung bei Leerlauf, Last, etc.

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