Motor geht beim Bremsen aus - Ford KA
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Die Fehlerbeschreibung die Sie hier finden ist passend für Ford KA und Fiesta von Baujahr 2000 bis 2003 mit dem Endura-E Motor.
Problembeschreibung
Beim fahren mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h und starken Abremsen, mit getretener Kupplung auf rund 40 km/h, geht der Motor aus. Dieses Szenario läßt sich auch mit anderen Geschwindigkeiten simmulieren. Auf alle Fälle geht der Motor immer aus wenn das Fahrzeug recht schnell abgebremst wird und dabei die Kupplung betätigt wird, wie beim abbremsen an einer Ampel oder Kreuzung.
Ursache
Ursache kann hier ein defekt des Geschwindigkeitsgeber am Getriebe sein. Ausgelöst durch einen defekten Kabel durch zum Beispiel einem Marderschaden oder einem Defekt im Geber selbst.
Der elektrische Geschwindigkeitsgeber befindet sich am Getriebe auf der hinteren Seite. Auf dem Geber ist die Tachowelle montiert. Zum Ausbau muss zuerst die Tachowelle entfernt werden, dann sollte die Kabelverbindung gelößt werden und dann kann man den Geber selbst abschrauben. Ein entfernen des Metallstiftes unterhalb des Gebers, am Getriebe, ist nicht notwendig.
Beim fahren mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h und starken Abremsen, mit getretener Kupplung auf rund 40 km/h, geht der Motor aus. Dieses Szenario läßt sich auch mit anderen Geschwindigkeiten simmulieren. Auf alle Fälle geht der Motor immer aus wenn das Fahrzeug recht schnell abgebremst wird und dabei die Kupplung betätigt wird, wie beim abbremsen an einer Ampel oder Kreuzung.
Ursache
Ursache kann hier ein defekt des Geschwindigkeitsgeber am Getriebe sein. Ausgelöst durch einen defekten Kabel durch zum Beispiel einem Marderschaden oder einem Defekt im Geber selbst.
Der elektrische Geschwindigkeitsgeber befindet sich am Getriebe auf der hinteren Seite. Auf dem Geber ist die Tachowelle montiert. Zum Ausbau muss zuerst die Tachowelle entfernt werden, dann sollte die Kabelverbindung gelößt werden und dann kann man den Geber selbst abschrauben. Ein entfernen des Metallstiftes unterhalb des Gebers, am Getriebe, ist nicht notwendig.
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