Ford Consul
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Der Ford Consul wurde von 1950 bis 1975 von Ford gebaut. In dieser Zeit wurde er überarbeitet.
1950 ging der Ford Consul in England in Produktion, er war zugleich auch der erste Mittelklassewagen mit einer Pontonkarosserie von Ford der in Europa gebaut wurde.
Der Motor:
1500 ccm mit 48 PS
Nach der Überarbeitung des Consul 1956 bekam der Wagen eine modernere Karosserie mit einem Stärkeren Motor.
Der Motor:
1700 ccm mit 60 PS
Mit dem Modellwechsel 1962 gab es erstmal keinen Ford Consul mehr, zumindest den Namen.
Der Nachfolger war das Modell Zephyr. In Deutschland gab es zu dieser Zeit den Ford Taunus als Mittelklassewagen.
1972 wurde der Name Consul bei Ford wieder eingeführt und war für die kleine Version des neuen Ford Granada gedacht. Zeitgleich wurden der Zephyr und Taunus zu einem Modell zusammengefasst und erhielten diese neuen Bezeichnungen. Die Bezeichnung Consul wurde aber 1975 aus Marketing gründen abgeschafft.
Der Motor:
1500 ccm mit 48 PS
Nach der Überarbeitung des Consul 1956 bekam der Wagen eine modernere Karosserie mit einem Stärkeren Motor.
Der Motor:
1700 ccm mit 60 PS
Mit dem Modellwechsel 1962 gab es erstmal keinen Ford Consul mehr, zumindest den Namen.
Der Nachfolger war das Modell Zephyr. In Deutschland gab es zu dieser Zeit den Ford Taunus als Mittelklassewagen.
1972 wurde der Name Consul bei Ford wieder eingeführt und war für die kleine Version des neuen Ford Granada gedacht. Zeitgleich wurden der Zephyr und Taunus zu einem Modell zusammengefasst und erhielten diese neuen Bezeichnungen. Die Bezeichnung Consul wurde aber 1975 aus Marketing gründen abgeschafft.
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